五、交通监控工作单位及地点:清华大学(北京)本文由CQR编译。电网(f)在不同循环下普通锂和Li/C复合负极的平均CE和可逆锂容量。基于复合负极,未物联网把握该团队提出了一种自调节压力策略来调节复合负极孔结构内部金属锂的沉积和脱出行为。
将该复合负极与电压更高的NCM811材料匹配,大市场视频基于全部质量计算的电池的能量密度可超过400Whkg-1。【相关文献】1.LithiophilicLiC6layersoncarbonhostsenablingstableLimetalanodeinworkingbatteries.Adv.Mater.2019,31(8),1807131.2.APressureSelf-AdaptableRouteforUniformLithiumPlatingandStrippinginCompositeAnode.Adv.Funct.Mater.2021,31(5),2004189.3.Electrochemicaldiagramofanultrathinlithiummetalanodeinpouchcells.Adv.Mater.2019,31(37),1902785.4.Lithium-matrixcompositeanodeprotectedbyasolidelectrolytelayerforstablelithiummetalbatteries.J.EnergyChem.2019,37,29.5.Covalentorganicframeworksconstructpreciselithiophilicsitesforuniformlithiumdeposition.Matter2021,4(1),253.【作者简介】通讯作者:智能智张强,智能智清华大学长聘教授、博士生导师。
其研究方向为储能材料,交通监控主要研究复合锂金属负极设计及电解液界面调控,研究成果发表在JACS,AdvMater,Matter,AdvFunctMater,JEnergyChem等期刊上。
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